林道走行の必需品？クロスカブにアンダーガードを取り付けてみた

一般的なカブよりましだとは言え、本格的なオフローダーと比較すると格段に車高の低いクロスカブ。

実際、猟場の林道を走っている最中、下回りに何かがぶつかる感触があったのは一度や二度ではなく、ベテランのオフロード乗りの人からも「アンダーガードはあった方がいいよ」という意見は聞いていました。

そこで、大いに迷った末にSP武川のアンダーフレームセットを購入しました。

いやはや、迷いましたねえ。なんせ1万7千円（当時）もする高価なものですから。カートに入れたり戻したりを3度ほどくり返しながら何日か悩みましたよ。でも最後には、山の中でエンジンを壊してしまうよりはいい、と自分に言い聞かせてポチりました。若干震える指先で。orz

SP武川の他にもエンデュランスからクロスカブのアンダーガードキットが出ているというのは知っています。しかもこっちのが安い。

でも取り回しを見てみると、僕のクロスカブについているSP武川製のアップマフラーは、エンデュランス製のアンダーガードキットとどうも干渉しそうな具合。

エンデュランス公式サイトの商品説明にもその旨が書かれてあって、買ったものの取り付けができないとややこしいことになるので、おとなしくSP武川製のアンダーガードキットを注文しました。エンデュランスのだと数千円安いんですけどね…(´・ω・`)

SP武川 アンダーフレームセット取り付け

数日後にやってきたアンダーガードキット。ちなみにSP武川の正式名称では「アンダーフレームセット」となっていますね。どっちゃでもいいですけど。

そしてこのパーツ、公式からのアナウンスでは

「アンダーフレームセットを装着する場合、別途弊社製ハーフカバーセット(09-11-0077)の購入が必要になります。純正レッグシールドには取付け出来ません」

となってますが、ぜんぜんそんなことありません。ハーフカバーセットは確かにかっこいいけど、純正のレッグシールドとも問題なく併用できます。この売り方はどうよSP武川さん！ 😠

などと怒りつつ取説を見てみると、こっちは懇切丁寧に、外装の取り外し方法に至るまで詳細に明記されています。親切なのかそうでないのかわからない会社だな…。

この取説と工具さえあれば、あとはもう原寸大のプラモみたいな感じ。難しいところはありませんでした。なので細かい説明は端折って、ちょっと時間のかかったところなんかをピックアップしてのせることにします。

中古で買って取説がない、なんて場合はこちらのブログが作業中の画像が多くて参考になるかと。

このパーツ、ほぼ無加工で取り付けられるのですが、一ヶ所は確実に加工が必要になってきます。それがこのフロントカバー。ここだけはのちほど干渉部の切除作業が必要になってきます。

そのへんも取説に詳しく書いてくれているので、きれいに仕上げたい人は本格的な取り付け作業に入る前にキッチリ切っておくといいかもしれません。僕はだいたいでやりますけど。

そしてやはりここも他の外装ネジ同様、アホほど固かったので、結局インパクトドライバーのお世話になりました…。

上側の取り付けは、ヘッドライトステーを付属のクランプではさみ、そこへボルト留め。下側はエンジン本体についているステップ固定ボルトを外してフレームをセットしてから付属の長いボルトで共締めすることになります。外すのはここのボルト。まぁ、まちがえないでしょうけどね。

ただ、勢いあまって四本とも一気に外してしまうとステップが落ちてくるので、取り付けするフレーム側の二本ずつを外すようにしましょう。←実際に四本外した人

アンダーガードはフレーム部分に取り付けることになります。が、ここでちょっと苦労しました。

先にフレームをバイク本体に取り付けてしまうと、ガード部とフレーム部のボルト穴がぜんぜん合いませんでした。仮留め程度にしておいたんですけどねぇ。

フレームは本体に仮留め…というよりはかなりゆるゆるに、落ちない程度に止めた状態で先にガードをフレームに取り付けてから、最後にフレームを本体にボルト固定します。

本体への取付は完了、各部の取り回しをチェックします。

今まではただの空間であったところに新たにフレームが通ったことによって、ハンドルを右一杯に切った際、スピードメーターケーブルとフロントブレーキケーブルがフレームに干渉するようになってしまいました。個体によっては干渉しないものもあるようですが、僕のクロスカブはそうではなかった様子…

それほどひどい干渉具合ではないのでほっといても問題なさそう。でもブレーキ関係はトラブるとこわいので対策しておきます。ケーブルのはさまる「ギュムギュムッ！」て音も精神衛生上よくないです。

ケーブル取り回し用の金属製ガイド。これは柔らかくて比較的簡単に曲げることができるので、プラハンで叩いて位置をちょっとずらし、ケーブルを逃がして解決。

ではフロントカバーの切除に入ります。取説にはきっちりと切除サイズが書かれてあります。

が、お上品にチマチマやってると面倒なので、金ノコとニッパーでテケトーに切っていきます。こまけぇこたいいんだよ！ (ﾟ∀ﾟ)

テケトーに切った結果その1。右側から見た図。

テケトーに切った結果その2。左側から見た図。

きっちりやるとこのへんがきれいに隠れるのかな。でもこんなとこじっくり見られることもないだろうから無問題！（・∀・）

これで完成。防御力が上がりました！ (≧▽≦)

車体の色にあったフレームもかっこいい…けど、純正のレッグガードが邪魔してあまり目立ちません。(´・ω・`)

公式の画像。ハーフカバーセットとの同時装着だとフレームが目立ってかっこいい！ でもハーフカバーセット、税抜き定価が31500円…。買えまへんわ。orz

林道走行への適応力が上がってきた僕のクロスカブ。あとはハンドガードも欲しいところだけど、クローズタイプの頑丈なやつだとこれまた高いからなぁ…

財布と相談しながら、これからもカスタムしていく所存です！