原付バイク＋リヤカー。二輪車による牽引で獲物の運搬を検討してみる

狩猟は何かと物入り。その出費に二の足を踏んで、興味はあるんだけどなかなか前へ進めない。なんて方も少なからずおられることでしょう。

とりわけて高価なのが狩猟車。猟のスタイルや環境によっては必ずしも必要ではないけれど、所有するとなると本体価格だけでなく維持費だってかなりのものになるのが今のこの国の税制。大きな障害たりえます。

そういった悩みと戦っておられる方は、一度「原付バイクでリヤカーを牽引して獲物を運ぶ」ことを検討されてみてはいかがでしょうか？（・∀・）

小屋暮らしブログにヒントがあった！

ホームセンターで買ってきた木材で建築確認の必要ない広さ（10平方メートル未満）の小屋を自作、住居として暮らし向きを発信している「寝太郎ブログ」というブログがあります。
場所はハンター目線でいうととてもうらやましい山中、DIYについてもいろいろと参考になるところがあるのでたまにのぞいているブログです。

このブログの存在を知ったのはそもそも運営者である高村友也氏の著作「自作の小屋で暮らそう: Bライフの愉しみ (ちくま文庫)」を読んでから。

東京大学理科二類→休学一年間＠海外→東京大学文学部哲学科（古典）→慶應義塾大学院哲学科（科学哲学）

といった変わり種経歴を持つ著者の思考は僕のような単純人間には目新しく面白く、何かと惹かれるところがありまして。

この書籍の中に「カブでリヤカーを牽引、寝台にして全国を彷徨う車上生活」という記述があり、それだけのことができるなら、しとめた獲物を原付で牽引するリヤカーで運べたりするんじゃないか、と。

法的にはどうか？

結論から言うと、都道府県により多少の差違はあれども、自転車および原付でリヤカー（軽車両）の牽引は原則として可能です。

http://www.ymsj.jp/b2b/user-voice/001/より

このとおり、ヤマト運輸はじめ、さまざまな企業が特に都市部での宅配業務に「自転車＋リヤカー」を用いるようになってきているようです。

https://blogs.yahoo.co.jp/maniacsystem/39495906.htmlより

関連法（道路交通法、道路交通法施行令、道路運送車両法）に照らし合わせてみても、牽引する側の車両は自転車でなく原付であっても構いません。

先述の寝太郎ブログに簡単なまとめがあります。

以下のブログにはさらに詳細な記載があります。とても引用できる文章量ではないのでリンクを貼っておきます。

原付バイクとリアカーに関する法令について

125cc以上のバイクの牽引についてはいろいろと面倒であるようですが（牽引される側にもナンバープレートや灯火類が必要だったり）、125cc未満のいわゆる原付バイク（および自転車）なら、それほど多くない制約を守ることで比較的簡単にリヤカーの牽引が認められるのです。

ただし、都道府県によっては原付や自転車による牽引に制約が設けられている場合があります。

と、たとえば僕の居住地である大阪府であれば問題ないのですが、これが神奈川県だと

となっていて、”交通のひんぱんな道路”では原付での牽引は認められていない模様（ここでは交通のひんぱんな道路の定義はわかりませんが）。

都道府県による制限に関してはおおむね「都道府県名＋道路交通法施行細則」でググれば出るでしょうが、上記の様に大阪だと「道路交通規則」だったりするので、そのへんは臨機応変に打ち込んでみてください。
肝心の「自動車以外の車両による牽引の制限」についてはおおむね第10条らへん、8～13条のあたりに登場していることが多いようです。

リヤカーの積載量は120kgまで。たいていの獲物はOKだろうけど、でっかいシシやクマ、エゾシカだと厳しいですね。
牽引時のスピードは時速25キロまでなので、あまり距離がある場合は現実的ではなさそう。
牽引方法はロープで結ぶ、などは不可で、強度のある金具などが必要。

リヤカー再生、牽引までの道のり

いくつかクリアすべき点はありますが、条件がバッチリはまれば、原付＋リヤカーでの獲物運搬は不可能ではない。という点は明らかになりました。

車がなくて狩猟をあきらめていた方は一度参考にしてみてください！（・∀・）